常州市主令控制器廠家價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2023-09-15 01:38:26
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主令控制器非必要無(wú)需采用進(jìn)口產(chǎn)品，選型需經(jīng)買方認(rèn)可?？刂破鞯牟僮鞣奖沆`活，并有零位自鎖裝置。所有運(yùn)動(dòng)的加速和減速都隨時(shí)由司機(jī)直接控制。 司機(jī)操作主令控制器過(guò)快時(shí)，自動(dòng)裝置能把加速和減速限制在預(yù)定值內(nèi)。當(dāng)主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時(shí)，根據(jù)電氣的作用使運(yùn)動(dòng)減速，直到速度降到預(yù)定的制動(dòng)點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)器才能動(dòng)作。操縱控制裝置時(shí)手的動(dòng)作方向和所產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的效應(yīng)相協(xié)調(diào);主令控制器司機(jī)室內(nèi)主令控制器設(shè)置在司機(jī)座椅的兩側(cè)的聯(lián)動(dòng)臺(tái)內(nèi)，一個(gè)手柄控制起升，另一個(gè)手柄控制小車運(yùn)行和大車行走機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，大車和小車手柄應(yīng)能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)。控制聯(lián)動(dòng)臺(tái)控制聯(lián)動(dòng)臺(tái)位于司機(jī)操作位置前方及兩側(cè)，為金屬封閉式結(jié)構(gòu)，其防護(hù)等級(jí)為IP41,聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的操作面板的信號(hào)指示裝置、開(kāi)關(guān)、按鈕及緊停按鈕等均按標(biāo)準(zhǔn)的配置方式進(jìn)行設(shè)置，且滿足司機(jī)操作的使用習(xí)慣。座椅設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)原理要求，覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅安裝位置應(yīng)便于司機(jī)出入。總之司機(jī)室里聯(lián)動(dòng)臺(tái)的布置是安裝以人為本的設(shè)計(jì)原則。讓減小司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加司機(jī)工作的舒適性。
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聯(lián)動(dòng)臺(tái)扣蓋前關(guān)于機(jī)構(gòu)的檢查1.操作手柄檢查操作方向和檔位是否符合圖紙要求；前后和左右操作手柄至最大檔位，檢查手柄是否達(dá)到要求的檔位。在最大檔位時(shí)齒輪和瓦斯臺(tái)是否還留有縫隙；2.檢查操作機(jī)構(gòu)瓦斯臺(tái)各大螺母是否緊固。操作手柄10次以上，各個(gè)機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活無(wú)任何卡滯現(xiàn)象。操作手柄時(shí)各擋位感覺(jué)明顯；3.檢查手柄零位時(shí)，自鎖是否可靠。對(duì)單手柄雙機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)臺(tái)，還應(yīng)檢查是否能兩個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)操作，是否有卡滯現(xiàn)象。4.檢查聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作機(jī)構(gòu)所有螺釘是否有松動(dòng)，如聯(lián)動(dòng)臺(tái)扣蓋前關(guān)于凸輪和觸頭組的檢查1.連接導(dǎo)線是否正確、牢固、可靠。線號(hào)、標(biāo)號(hào)是否符合配套圖要求。2.嚴(yán)格檢查觸頭輥?zhàn)优c凸輪的接觸面積。同時(shí)檢查每個(gè)凸輪是否有能拔出的情況3.經(jīng)過(guò)多次手柄操作后，檢查機(jī)構(gòu)所有觸頭是否有破損情況；同時(shí)檢查觸頭的開(kāi)距和壓力。60A觸頭開(kāi)距為11~12mm,25A觸頭開(kāi)距為9~10mm。4.檢查觸頭輥?zhàn)?、齒輪及個(gè)機(jī)構(gòu)摩擦部分是否已涂潤(rùn)滑油。
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QT101主令控制器是我公司借鑒國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，自行設(shè)計(jì)研制的。二零零一年設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，二零零二年即獲得了國(guó)家專利。該產(chǎn)品主要優(yōu)點(diǎn)：1.現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)更換方便。特別是模塊式透明插接觸頭，無(wú)需專業(yè)人員，即可方便、快速地更換。觸頭容量大、壽命高。 2.操作部分采用國(guó)內(nèi)外獨(dú)特的無(wú)軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，操作更加靈活、可靠。QT101主令控制器，目前已獲得三項(xiàng)國(guó)家專利，其上佳的使用性能，可與國(guó)外同類產(chǎn)品相媲美。該產(chǎn)品自投放市場(chǎng)幾年來(lái)，以其操作靈活、壽命長(zhǎng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)，受到廣大用戶的歡迎，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。在這里，我們感謝廣大新老客戶對(duì)我們的支持，將以更好的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)廣大新老客戶。對(duì)用戶的承諾：1.凡是使用我公司QT101主令控制器的廠家，在產(chǎn)品使用一年內(nèi)，確因產(chǎn)品性能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，概由我公司負(fù)責(zé)包退包換。2.對(duì)售出的產(chǎn)品實(shí)行跟蹤回訪。出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，當(dāng)日給予視頻指導(dǎo)排除故障，若現(xiàn)場(chǎng)不能自行解決的故障，當(dāng)日快遞替換產(chǎn)品。如果需要到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，本市客戶當(dāng)日到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，外地客戶無(wú)特殊原因48小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)
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操縱手柄的最大操作角度為±42°，最大操作力小于等于25N，控制檔位可在正反向0～6檔內(nèi)任選（特殊情況可根據(jù)用戶的要求達(dá)到0～7檔），最多可控制2臺(tái)組輪開(kāi)關(guān)（即雙操作機(jī)構(gòu)）。當(dāng)控制2組凸輪開(kāi)關(guān)時(shí)，手柄可做“十”或“米”字形操作；控制單組凸輪開(kāi)關(guān)（單機(jī)構(gòu)）時(shí)，只能作“I”字或“一”字形操作，每組凸輪開(kāi)關(guān)的觸頭組數(shù)為12組（特殊情況可根據(jù)用戶的要求增加）?？刂葡涑b有操作機(jī)構(gòu)外，根據(jù)用戶的需求，在箱體的罩面上還可以安裝指示燈、按鈕、緊急開(kāi)關(guān)等元件，還可在側(cè)面安裝觸頭支架。底座及座椅，具有整體底座控制臺(tái)的座椅可前后滑動(dòng)，座椅高低可調(diào)，靠背仰俯可調(diào)，駕駛員可按自身需要進(jìn)行調(diào)整，以改善操作的舒適性。對(duì)于單箱固定式安裝的控制臺(tái)，座椅采用活椅，并配置一臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)。
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老式凸輪控制器是控制三項(xiàng)異步電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)功能，主要應(yīng)用于控制卷?yè)P(yáng)機(jī)，行車等機(jī)器上面。凸輪控制器按照預(yù)定程序來(lái)轉(zhuǎn)換控制電路接線的電器。通常用于電力驅(qū)動(dòng)裝置中，根據(jù)規(guī)定的順序接通和分?jǐn)嗄承┯|頭,并以此發(fā)布指令，或者與其他電路實(shí)行聯(lián)鎖,最終完成控制電路的轉(zhuǎn)換。老式凸輪控制器觸點(diǎn)容量大，有10A、25A、60A的觸點(diǎn)，這些觸點(diǎn)是在主電路里直接接電機(jī)用來(lái)切換電阻，達(dá)到調(diào)速的目的。老式凸輪控制器體積大，每個(gè)功能機(jī)構(gòu)為單獨(dú)體，在司機(jī)室里排布顯擁擠和笨重。比如，如果這臺(tái)起重機(jī)有主鉤、副鉤、小副鉤、大車、小車、副小車，那么需要有六個(gè)凸輪控制器擺布在駕駛室內(nèi)，駕駛員猶如打架子鼓一般，左突右進(jìn)，前瞻后望，信號(hào)指示和一些控制按鈕需要增加格外的控制盒，一天工作下來(lái)腰酸背痛，苦不堪言。檢修維護(hù)也不方便。